ਕਾਰ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ.ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੇਗਾ।ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟਾਫ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਆਖਰੀ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਾਰ ਤਿਉਹਾਰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਸਮਝੋ ਤਾਂ ਕਿ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਬਿਆਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਜੇਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਓਨੇ ਰਹੱਸਮਈ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਜੋ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਇਸ ਪਰਤ ਦਾ ਇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਭਗ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਡੇਟਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਲਗਭਗ 2-4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਇਹ ਕਥਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।ਇਸਦਾ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਥਰੋਟਲ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਝਟਕੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.ਕੁਝ 4s ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਲਚਸਪੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ.ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹਨ।ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ।ਜੇ ਕਾਰ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਅਕਸਰ ਰੇਤ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਜਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੋਚੋ

ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਹੈ।ਦੇ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।