ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਪੁੰਜ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਟੈਸਟ

ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (MAF), ਜਿਸਨੂੰ ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, EFI ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।YASEN ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ MAF ਸੈਂਸਰ ਚੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (MAF) ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ECM MAF ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗਰਮ-ਤਾਰ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ (MAF)

ਹੌਟ ਵਾਇਰ ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ (MAF) ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨੂੰ ਇੱਕ DC ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਸਿਗਨਲ ਆਊਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਗਰਮ ਵਾਇਰ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੈਟੀਨਮ ਗਰਮ ਤਾਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਰ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰੋਧਕ (ਠੰਢੀ ਤਾਰ) ਜੋ ਕਿ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ। ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਤਾਰ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲੈਟੀਨਮ ਗਰਮ ਤਾਰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਸ ਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮ ਤਾਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਈਸੀਐਮ ਗਰਮ ਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਗਰਮ ਤਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਰੰਟ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਸੀਐਮ ਊਰਜਾਵਾਨ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਡਿਸਪਲੇ ਰੀਡਿੰਗ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਰੋਧੀ।

ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ

ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ (MAF) ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।MAF ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ECU ਇਸਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਦੂਸਰੀ ਮੁਸੀਬਤ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਹੈ (ਭਾਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਈਫਟ)।ਗਲਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਬਿਨਾਂ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲੋਂ ਸੈਲਮੋਸਨ ਅਜ਼ਮੇਥੀਫੋਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਗਨਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਇਸ ਗਲਤ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ECU ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਗਰੀਬ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਈਜੀਆਰ), ਆਦਿ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦਾ MAF ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਂਸਰ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, MAF ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੇ ਗਏ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟਫਿਲਟਰ (ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ) ਹਨ।ECM ਇਸ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਅਸਥਿਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

MAF ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ:

• ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ;
• ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ (ਉਲਟਾ)
• ਸੈਂਸਰ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਲਾਈਨ ਦਾ ਖੁੱਲਾ/ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ

ਖਰਾਬ ਹੋਟ ਫਿਲਮ ਏਅਰ ਫਲੋ (MAF) ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਇਲਾਜ

ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮ ਫਿਲਮ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਰਕਟ ਦੀ ਪੀਕ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ (16V ਤੋਂ ਵੱਧ) ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪੀਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਰਮ ਫਿਲਮ ਏਅਰ ਵਹਾਅ ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ.ਹੱਲ ਹੈ "7812" ਤਿੰਨ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਹੌਟ ਫਿਲਮ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ।

ਸਿੱਟਾ

MAF ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅੰਗ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨ ਥੋਕ ਸੈਂਸਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਸੇਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।