ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋ ਬਾਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਅਤੇ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਕੀ ਹੈ?

ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ (ਐਂਗਲ) ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਟਾਪ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੈਂਸਰ ਹੈ।ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਕੀ ਹੈ?

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ, ਸਮਕਾਲੀ ਸਿਗਨਲ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1 ਸਿਲੰਡਰ) ਪਿਸਟਨ ਟੀਡੀਸੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ। .

ਉਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਸਨ?

ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 60 ਦੰਦ ਘਟਾਓ 3 ਦੰਦ ਜਾਂ 60 ਦੰਦ ਘਟਾਓ 2 ਦੰਦ ਟਾਰਗੇਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ।ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਨੌਚ ਜਾਂ ਕਈ ਅਸਮਾਨ ਨੌਚਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ ਰੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ।ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਸਿਗਨਲ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ 1 ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ CKP ਅਤੇ CMP ਦੋਵੇਂ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕੋਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਿਲੰਡਰ 1 ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ 4 ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ (ਟੀਡੀਸੀ) ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਣਜਾਣ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ 1 ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ 4 ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਰੇ ਕੇਂਦਰ.ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਟੀਕੇ ਲਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਟੀਕੇ ਦੁਆਰਾ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਜੇ ਵੀ ਅੱਗ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੈਰ-ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਣ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 5 ਦੇਰੀ ਨਾਲ , ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਘਟੀਆ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ, ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੀ, ਵਿਹਲੀ ਅਸਥਿਰਤਾ।

ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇਟਾ 2 ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੈਟ ਵਾਹਨ, 2000 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.YASEN ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਚੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ ਚੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਆਟੋ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ABS ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ, ਟਰੱਕ ਸੈਂਸਰ, EGR ਵਾਲਵ ਆਦਿ।