ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, EFI ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲਈ ਗਈ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਕ ਜੋ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।ਆਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਲੇਡ (ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ) ਕਿਸਮ, ਮਾਪ ਕੋਰ ਕਿਸਮ, ਗਰਮ ਕਿਰਨ ਕਿਸਮ, ਗਰਮ ਫਿਲਮ ਕਿਸਮ, ਕਰਮਨ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕਿਸਮ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖੋਜ ਵਿਧੀ
ਬਲੇਡਕਿਸਮ (ਵਿੰਗ ਪਲੇਟਕਿਸਮ) ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹਸੈਂਸਰ
- ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪੋ
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿੰਗ ਟਾਈਪ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪੋ
ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾਓ, ਫਿਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ "ਚਾਲੂ" ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਕਰੋ ਅਤੇ VC ਅਤੇ E2 ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ VS ਅਤੇ E2 ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਮਾਪ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਕੰਮ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ
ਇੰਜੈਕਟਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ VS ਅਤੇ E2 ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹਵਾ ਹੈ.ਫਲੋਮੀਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਰਮਨ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਿਸਮਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਸੂਚਕ
- ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪੋ
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਦੇ THA ਅਤੇ E2 ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪੋ
ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਇਨਪੁਟ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ "ਚਾਲੂ" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਕੰਮ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ
ਇੰਜੈਕਟਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ E1 ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ KS ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਲਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪਲਸ ਵੇਵਫਾਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਲੋਮੀਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮfਮੌਸਮਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੂਚਕ ਟਾਈਪ ਕਰੋ
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਇਨਪੁਟ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ 3ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਹ 0Ω ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ “ਚਾਲੂ” ਕਰੋ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 2 ਅਤੇ 3 ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਰੀਡਿੰਗ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ 4 ਅਤੇ 3 ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ 5V ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ECU ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ECU ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ #2 ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ 14V ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।#3 ਅਤੇ #5 ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ 1.4V ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 2.5V ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਟਰਮੀਨਲ 3 ਅਤੇ 5 ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ 1.5V ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਵਗਣ ਲਈ ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਓ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਟਰਮੀਨਲ 3 ਅਤੇ 5 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ, ਸਾਡੇ VW ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।
ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: +86-15868796452 ਈਮੇਲ: sales1@yasenparts.com
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-24-2021