ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਆਦਿ।ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ "ਅੱਖਾਂ" ਅਤੇ "ਦਿਮਾਗ" ਹਨ।ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਥੋਕ BMW ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ।
BMW ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਕੀ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਐਸਸੀਆਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ SCR ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ ਇਸਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਰਹੇ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ SCR ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਫਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਘਟਨਾ:
- ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਿੱਖੀ ਗੰਧ ਹੈ।ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਿੱਖੀ ਗੰਧ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ;
- ਆਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਗੇ;
- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ;
- ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਲਈ YASEN ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪੜਤਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
1) ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2) ਆਪਣੇ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰੋ
ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲੋਹਾ
- ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟੇਪ
- ਸੰਦ / ਚਾਕੂ
- ਕੈਚੀ
3) ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਬੜ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚੋ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਂਸਰ/ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਬੜ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਟੇਪ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
4) ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੰਡੋ
ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੱਟੋ।
5) ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਐਮੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੰਗ ਕੋਡ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਇੱਕਠੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕਠੇ ਵੇਲਡ ਕਰੋ।ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6) ਆਪਣੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੈਸਟ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ BMW ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਂਸਰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮਦਦ ਲਈ YASEN ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-24-2021